Þróun herflutningadróna getur ekki verið knúin áfram af markaði fyrir borgaralega flutningadróna. Skýrsla um alþjóðlegan flutningamarkað fyrir ómönnuð loftför (UAV Logistics and Transportation Market Report), sem gefin er út af Markets and Markets, sem er þekkt markaðsrannsóknarfyrirtæki um allan heim, spáir því að alþjóðlegur flutningamarkaður fyrir ómönnuð loftför muni vaxa í 29,06 milljarða Bandaríkjadala árið 2027, eða sem nemur 21,01% samanlögðum vexti á spátímabilinu.
Byggt á bjartsýnum spám um framtíðarumhverfi flutningadróna og efnahagslegan ávinning hafa viðeigandi vísindastofnanir og fyrirtæki í mörgum löndum lagt fram þróunaráætlun fyrir flutningadróna og öflug þróun borgaralegra flutningadróna sem af þessu hlýst hefur einnig aukið þróun herflutningadróna.
Árið 2009 unnu tvö fyrirtæki í Bandaríkjunum saman að því að koma á markað K-MAX ómönnuðu flutningaþyrlunni. Þyrlan er með tvöfalda snúningshreyfla, hámarksfarmþyngsli upp á 2,7 tonn, 500 km drægni og GPS-leiðsögn og getur framkvæmt flutninga á vígvellinum á nóttunni, í fjallalandi, á hásléttum og í öðru umhverfi. Í Afganistanstríðinu flaug K-MAX ómönnuðu flutningaþyrlan í meira en 500 klukkustundir og flutti hundruð tonna af farmi. Hins vegar er ómönnuðu flutningaþyrlan breytt úr virkri þyrlu með háværum vélum sem auðvelt er að afhjúpa og stöðu fremstu víglínu bardagasveita.
Til að bregðast við löngun bandaríska hersins eftir hljóðlátum/lítt heyrnarlausum flutningadróna kynnti YEC Electric Aerospace Silent Arrow GD-2000, einnota, vélknúnum svifflugsflutningadróna úr krossviði með stóru farmrými og fjórum samanbrjótanlegum vængjum og um 700 kg farmþyngd, sem hægt er að nota til að flytja skotfæri, vistir o.s.frv. til fremstu víglínu. Í prófun árið 2023 var dróninn skotið á loft með vængina útdregna og lenti með um 30 metra nákvæmni.
Með uppsöfnun tækni á sviði dróna hefur Ísrael einnig hafið þróun herflutningadróna.
Árið 2013 var fyrsta flugið með lóðrétta flugtaks- og lendingardrónanum „Air Mule“, sem ísraelska flugfélagið City Airways þróaði, vel heppnað og útflutningslíkanið er þekkt sem „Cormorant“ dróninn. Dróninn hefur sérstaka lögun, með tveimur rennuviftum í skrokknum sem leyfa honum að taka á loft og lenda lóðrétt, og tveimur rennuviftum í stélinu til að veita honum láréttan kraft. Með allt að 180 km hraða á klukkustund er hann fær um að flytja 500 kg af farmi í hverri flugferð innan 50 km radíuss og er jafnvel hægt að nota hann til að rýma úr lofti og flytja særða.
Tyrkneskt fyrirtæki hefur einnig þróað flutningadróna, Albatross, á undanförnum árum. Rétthyrndur búkur Albatross er búinn sex pörum af gagnsnúningsskrúfum, með sex stuðningsgrindum fyrir neðan, og undir skrokknum er hægt að setja farmrými, sem getur flutt alls kyns efni eða flutt slasaða, og líkist fljúgandi þúsundfætlu fullri af skrúfum séð úr fjarlægð.
Á sama tíma eru Windracer Ultra frá Bretlandi, Nuuva V300 frá Slóveníu og VoloDrone frá Þýskalandi einnig einkennandi flutningadrónar með tvíþætta notkunareiginleika.
Að auki eru sumar atvinnuflugvélar með mörgum snúningshlutum einnig færar um að flytja minni massa af efni með flugi til að veita birgðir og öryggi fyrir vígstöðvar og útvarðarstöðvar.
Birtingartími: 11. janúar 2024