Þróun herflutningadróna er ekki hægt að knýja áfram af borgaralegum farmdrónamarkaði. Global UAV Logistics and Transportation Market Report, gefin út af Markets and Markets, heimsþekktu markaðsrannsóknarfyrirtæki, spáir því að alþjóðlegur flutningaflugvélarmarkaður muni vaxa í 29.06 milljarða Bandaríkjadala árið 2027, á CAGR upp á 21.01% á spátímabilinu.
Byggt á bjartsýnni spá um framtíðarsviðsmyndir fyrir notkun dróna og efnahagslegum ávinningi, hafa viðeigandi vísindarannsóknarstofnanir og fyrirtæki í mörgum löndum lagt fram þróunaráætlun farmdróna, og öflug þróun borgaralegra dróna hefur einnig aukið þróun hernaðar. farmdróna.
Árið 2009 unnu tvö fyrirtæki í Bandaríkjunum samvinnu um að koma K-MAX ómönnuðu flutningaþyrlunni á loft. Flugvélin er með tvískiptu skipulagi með tveimur snúningum, hámarksburðarhleðsla upp á 2,7 tonn, 500 km drægni og GPS-leiðsögu, og getur framkvæmt flutningaverkefni á vígvellinum á nóttunni, í fjalllendi, á hásléttum og í öðru umhverfi. Í stríðinu í Afganistan flaug K-MAX mannlausa flutningaþyrlan meira en 500 klukkustundir og flutti hundruð tonna af farmi. Hins vegar er ómönnuðu flutningaþyrlunni breytt úr virkri þyrlu, með háværum vél, sem auðvelt er að afhjúpa sig og stöðu bardagasveitarinnar í fremstu víglínu.
Til að bregðast við ósk bandaríska hersins um hljóðlausan/lítinn heyranlegan farmdróna, kynnti YEC Electric Aerospace Silent Arrow GD-2000, einnota, máttlausan, svifflugsflutningadróna úr krossviði með stóru farmrými og fjórum. samanbrjótanlega vængi, og um 700 kg burðargeta, sem hægt er að nota til að koma skotfærum, vistum o.s.frv. línu. Í prófun árið 2023 var drónanum skotið á loft með vængjum sínum á lofti og lenti hann með um 30 metra nákvæmni.
Með uppsöfnun tækni á sviði dróna hefur Ísrael einnig ráðist í þróun herflugvéla.
Árið 2013 heppnaðist fyrsta flug „Air Mule“ lóðrétta flugtaks- og lendingarfraktdróna sem þróuð var af ísraelska City Airways og útflutningslíkan hans er þekkt sem „Cormorant“ dróni. Flugvélin hefur sérkennilega lögun, með tveimur ræsiviftum í skrokknum til að leyfa flugvélinni að taka á loft og lenda lóðrétt, og tvær ræsisviftur í skottinu til að veita láréttum þrýstingi fyrir UAV. Með allt að 180 km hraða er hann fær um að flytja 500 kg af farmi á hverri ferð í 50 km bardagaradíus og er jafnvel hægt að nota til rýmingar úr lofti og flytja særða.
Tyrkneskt fyrirtæki hefur einnig þróað farmdróna, Albatross, á undanförnum árum. Rétthyrnd yfirbygging Albatrosssins er búin sex pörum af skrúfum sem snúast í gagnsnúningi, með sex stoðgrindum undir og hægt er að setja farmrými undir skrokknum sem getur flutt alls kyns efni eða flutt slasaða og líkist fljúgandi margfætla full af skrúfum þegar horft er á það úr fjarlægð.
Á sama tíma eru Windracer Ultra frá Bretlandi, Nuuva V300 frá Slóveníu og VoloDrone frá Þýskalandi líka einkennandi farmdrónar með tvínota eiginleika.
Að auki eru sumar flugvélar með mörgum snúningum í atvinnuskyni einnig fær um að taka að sér það verkefni að flytja smærri efnismassa með flugi til að veita vistir og öryggi fyrir framlínur og útstöðvar.
Pósttími: Jan-11-2024