1. Gakktu úr skugga um nægilegt afl og ætti ekki að taka af stað ef hitastigið er of lágt
Áður en aðgerðin er framkvæmd, af öryggisástæðum, ætti drónaflugmaðurinn að ganga úr skugga um að rafhlaðan sé fullhlaðin þegar dróninn tekur á loft, til að tryggja að rafhlaðan sé í háspennuástandi; ef hitastigið er lágt og flugtaksskilyrði eru ekki uppfyllt, ætti ekki að neyða drónann til að taka á loft.
2. Hitið rafhlöðuna til að halda henni virkri
Lágt hitastig getur valdið því að rafhlöðuhitastigið verði of lágt fyrir flugtak. Flugmenn geta komið rafhlöðunni fyrir í hlýrra umhverfi, svo sem innandyra eða í bíl, áður en þeir framkvæma verkefnið, og síðan fjarlægt rafhlöðuna fljótt og sett hana í þegar verkefnið krefst þess, og síðan tekið af stað til að framkvæma verkefnið. Ef vinnuumhverfið er erfitt geta flugmenn ómönnuðu loftföra notað rafhlöðuforhitara til að forhita rafhlöðu ómönnuðu loftförarinnar til að halda henni virkri.
3. Tryggið nægilegt merki
Áður en þú tekur af stað í snjó og ís skaltu ganga úr skugga um að rafhlöðugeta drónans og fjarstýringarinnar sé virk. Gættu þess að umhverfinu sé vel stjórnað og samskipti séu greið áður en flugmaðurinn tekur drónann af stað til notkunar. Gættu þess alltaf að drónanum sé innan sjónsviðs flugsins til að koma í veg fyrir flugslys.
4. Auka prósentu viðvörunargildisins
Í lágum hita styttist endingartími drónans til muna, sem ógnar flugöryggi. Flugmenn geta stillt viðvörunargildið fyrir lága rafhlöðu hærra í flugstýringarhugbúnaðinum, sem hægt er að stilla á um 30%-40%, og lent á réttum tíma þegar viðvörun um lága rafhlöðu berst, sem getur á áhrifaríkan hátt komið í veg fyrir ofhleðslu á rafhlöðu drónans.
5. Forðist að frost, ís og snjór komist inn
Við lendingu skal forðast að rafhlöðutengið, rafhlöðutengið á dróna eða hleðslutækið snerti beint snjó og ís til að koma í veg fyrir skammhlaup af völdum snjós og vatns.
6. Gætið að hitavörn
Flugmenn þurfa að vera búnir nægilega hlýjum fötum þegar þeir starfa á vettvangi til að tryggja að hendur og fætur þeirra séu sveigjanlegir og auðvelt sé að fljúga, og þegar flogið er í ísi eða snjóþöktu veðri geta þeir verið búnir hlífðargleraugu til að koma í veg fyrir að ljósendurskin valdi skaða á augum flugmannsins.
Birtingartími: 18. janúar 2024