Spurningin um hvort drónar séu í eðli sínu öruggir er ein af fyrstu spurningunum sem koma upp í hugann fyrir sérfræðinga í olíu, gasi og efnafræði.
Hver er að spyrja þessarar spurningar og hvers vegna?
Olíu-, gas- og efnaverksmiðjur geyma bensín, jarðgas og önnur mjög eldfim og hættuleg efni í gámum eins og þrýstihylkjum og tönkum. Þessar eignir verða að gangast undir sjón- og viðhaldsskoðanir án þess að stofna öryggi á staðnum í hættu. Sama gildir um virkjanir og aðra mikilvæga innviði.
Hins vegar, jafnvel þó að sjálftryggir drónar væru ekki til, myndi það ekki hindra dróna í að framkvæma sjónrænar skoðanir í olíu-, gas- og efnaiðnaði.
Til að gera almennilega grein fyrir efni sjálföryggis dróna skulum við fyrst skoða hvað þarf til að smíða raunverulega sjálföryggis dróna. Síðan munum við skoða lausnir til að draga úr áhættu og nota dróna á stöðum þar sem við myndum annars ekki nota þá. Að lokum munum við skoða hverjir eru kostir þess að nota dróna þrátt fyrir aðgerðir til að draga úr áhættu.
Hvað þarf til að smíða sjálftryggan dróna?
Í fyrsta lagi er mikilvægt að útskýra hvað innra öruggt þýðir:
Innra öryggi er hönnunarnálgun sem tryggir örugga notkun rafbúnaðar á hættulegum svæðum með því að takmarka raf- og varmaorku sem getur kveikt í sprengifimt umhverfi. Það er líka mikilvægt að skilgreina innra öryggisstig sem þarf að ná.
Mismunandi staðlar eru notaðir um allan heim til að stjórna notkun rafeindabúnaðar í sprengifimu andrúmslofti. Staðlarnir eru mismunandi hvað varðar flokkun og sérhæfni, en allir eru sammála um að umfram ákveðinn styrk hættulegra efna og ákveðnar líkur á tilvist hættulegra efna þurfi rafeindabúnaður að hafa ákveðna eiginleika til að draga úr hættu á sprengingu. Þetta er stig innra öryggis sem við erum að tala um.
Það sem skiptir kannski mestu máli er að sjálföryggisbúnaður má ekki mynda neista eða stöðuhleðslu. Til að ná þessu er beitt mismunandi aðferðum, þar á meðal olíu gegndreypingu, duftfyllingu, hjúpun eða blástur og þrýstingur. Að auki má yfirborðshiti sjálföryggis búnaðar ekki fara yfir 25°C (77°F).
Ef sprenging verður inni í búnaðinum verður hann að vera þannig gerður að hann haldi sprengingunni í skefjum og tryggi að engar heitar lofttegundir, heitir íhlutir, logar eða neistar berist út í sprengifimt umhverfið. Af þessum sökum er sjálftryggur búnaður venjulega um það bil tíu sinnum þyngri en óeiginlegur búnaður.
Drónar og innri öryggiseiginleikar þeirra.
Viðskiptadrónar uppfylla ekki enn þessa staðla. Reyndar hafa þeir alla eiginleika hættulegra búnaðar sem fljúga í sprengihættu umhverfi:.
1. Drónar innihalda rafhlöður, mótora og hugsanlega LED, sem geta orðið mjög heitar þegar þær eru í notkun;
2. drónar eru með háhraða snúningsskrúfur sem geta myndað neista og stöðuhleðslur;
3. skrúfurnar eru festar á burstalausum mótorum sem eru útsettir fyrir umhverfinu til kælingar, sem hjálpar til við að mynda stöðurafmagn;
4. drónar sem ætlað er að fljúga innandyra gefa frá sér ljós sem getur myndað hita yfir 25°C;
5. drónar verða að vera nógu léttir til að fljúga, sem gerir þá miklu léttari en sjálföryggistæki.
Með hliðsjón af öllum þessum takmörkunum verður ekki séð fyrir alvarlegum sjálftryggum dróna nema við uppgötvum hvernig hægt er að bæta fyrir þyngdarafl á skilvirkari hátt en við gerum í dag.
Hvernig geta UAVs bætt skoðunarferlið?
Í langflestum tilfellum munu ráðstafanir til að draga úr áhættu, sem lýst er hér að ofan, aðeins hafa minniháttar áhrif á drónalyftingu án mikils frammistöðuvandamála. Þó að það fari eftir skoðuninni sem er framkvæmd eða tiltekinni notkun, þá eru nokkrir þættir sem styðja dróna þegar vegið er að kostum og göllum þess að dreifa drónum á móti mönnum. Þetta eru þau mikilvægustu.
-Öryggi
Í fyrsta lagi skaltu íhuga áhrifin á öryggi. Viðleitni til að beita drónatækni á vinnustöðum manna er þess virði vegna þess að þá þurfa menn ekki að skoða eignir í lokuðu rými eða á hættulegum svæðum líkamlega sjónrænt. Þetta felur í sér aukið öryggi fyrir fólk og eignir, kostnaðarsparnað vegna minni niður í miðbæ og brotthvarf vinnupalla og getu til að framkvæma fjarlægar sjónskoðanir og aðrar óeyðandi prófunaraðferðir (NDT) fljótt og oftar.
-Hraði
Drónaskoðanir eru mjög tímahagkvæmar. Rétt þjálfaðir skoðunarmenn munu geta klárað skoðanir á skilvirkari og fljótari hátt með því að fjarstýra tækninni en með því að hafa líkamlegan aðgang að eigninni til að framkvæma sömu skoðun. Drónar hafa stytt skoðunartíma um 50% í 98% frá því sem upphaflega var gert ráð fyrir.
Það fer eftir eigninni að það gæti ekki einu sinni verið nauðsynlegt að stöðva búnaðinn í gangi til að framkvæma skoðunina eins og raunin er með handvirkan aðgang, sem getur stundum haft veruleg áhrif á stöðvunartíma.
-Umfang
Drónar geta fundið vandamál sem erfitt eða algjörlega ómögulegt er að greina handvirkt, sérstaklega á svæðum sem erfitt eða ómögulegt er fyrir fólk að ná til.
-Greinsun
Að lokum, ef skoðanir benda til þess að þörf sé á handvirkri íhlutun til að gera viðgerðir, geta gögnin sem safnað er gert viðhaldsstjórum kleift að taka næsta skref með því að miða aðeins á þau svæði sem þarfnast viðgerðar. Snjöllu gögnin sem eftirlitsdrónar veita geta verið öflugt tæki fyrir skoðunarteymi.
Eru drónar vinsælli þegar þeir eru paraðir við tækni til að draga úr umhverfisáhættu?
Köfnunarefnishreinsikerfi og aðrar tegundir áhættuminnkunartækni eru venjulega notuð í þrýstingsumhverfi þar sem fólk verður að fara inn á vinnustaðinn. Drónar og önnur sjónræn fjarskoðunartæki henta betur til að upplifa þetta umhverfi en menn, sem dregur verulega úr áhættu.
Vélfærafræðileg fjarskoðunartæki hafa veitt skoðunarmönnum gögn í hættulegu umhverfi, sérstaklega í lokuðu rými eins og leiðslur, þar sem skriðar geta verið fullkomnar fyrir ákveðin skoðunarverkefni. Fyrir atvinnugreinar með hættuleg svæði dregur þessi tækni til að draga úr áhættu, ásamt RVI eins og skriðum og drónum, þörf fyrir menn til að fara líkamlega inn á áhættusvæðin sem um ræðir fyrir sjónræna skoðun.
Að draga úr umhverfisáhættu útilokar einnig þörfina fyrir ATEX vottun og dregur úr pappírsvinnu og skrifræði sem krafist er fyrir verkefni eins og OSHA reglugerðir varðandi inngöngu manna í hættulegt umhverfi. Allir þessir þættir auka aðdráttarafl dróna í augum eftirlitsmanna.
Birtingartími: 30. apríl 2024