Spurningin um hvort drónar séu í eðli sínu öruggir er ein af fyrstu spurningunum sem koma upp í hugann hjá sérfræðingum í olíu-, gas- og efnaiðnaði.
Hver spyr þessarar spurningar og hvers vegna?
Olíu-, gas- og efnamannvirki geyma bensín, jarðgas og önnur mjög eldfim og hættuleg efni í ílátum eins og þrýstihylkjum og tönkum. Þessar eignir verða að gangast undir sjónrænt eftirlit og viðhaldsskoðanir án þess að stofna öryggi staðarins í hættu. Hið sama á við um virkjanir og aðra mikilvæga innviði.
Hins vegar, jafnvel þótt ekki væru til drónar sem væru öruggir í eðli sínu, myndi það ekki koma í veg fyrir að drónar framkvæmi sjónrænar skoðanir í olíu-, gas- og efnaiðnaði.
Til að útskýra vel efnið um sjálfsörugga dróna skulum við fyrst skoða hvað þarf til að smíða sannarlega sjálfsöruggan dróna. Síðan munum við skoða lausnir til að draga úr áhættu og nota dróna á stöðum þar sem við myndum annars ekki nota þá. Að lokum munum við skoða hverjir eru kostir þess að nota dróna þrátt fyrir aðgerðir til að draga úr áhættu.
Hvað þarf til að smíða í eðli sínu öruggan dróna?
Í fyrsta lagi er mikilvægt að útskýra hvað í eðli sínu öruggt þýðir:
Innri öryggi er hönnunaraðferð sem tryggir örugga notkun rafbúnaðar á hættulegum svæðum með því að takmarka raf- og varmaorku sem getur kveikt í sprengifimu umhverfi. Það er einnig mikilvægt að skilgreina það innri öryggisstig sem þarf að ná.
Mismunandi staðlar eru notaðir um allan heim til að stjórna notkun rafeindatækja í sprengifimu andrúmslofti. Staðlarnir eru mismunandi að nafngift og sértækni, en allir eru sammála um að ef um er að ræða ákveðinn styrk hættulegra efna og ákveðnar líkur á nærveru hættulegra efna, verður rafeindabúnaður að hafa ákveðna eiginleika til að draga úr sprengihættu. Þetta er það sjálfsöryggisstig sem við erum að tala um.
Kannski mikilvægast er að búnaður sem er sjálftryggur má ekki mynda neista eða stöðurafmagn. Til að ná þessu eru notaðar mismunandi aðferðir, þar á meðal olíudæling, duftfylling, innhjúpun eða blástur og þrýstijafnun. Að auki má yfirborðshitastig sjálftryggs búnaðar ekki fara yfir 25°C (77°F).
Ef sprenging verður inni í búnaðinum verður hann að vera smíðaður þannig að hann haldi sprengingunni niðri og tryggt sé að engar heitar lofttegundir, heitir íhlutir, logar eða neistar losni út í sprengifimt umhverfi. Þess vegna er búnaður sem er sjálftryggur yfirleitt um tífalt þyngri en búnaður sem ekki er sjálftryggur.
Drónar og innri öryggiseiginleikar þeirra.
Atvinnudrónar uppfylla ekki þessa staðla enn. Reyndar hafa þeir alla eiginleika hættulegs búnaðar sem flýgur í sprengifimu umhverfi.
1. Drónar innihalda rafhlöður, mótora og hugsanlega LED-ljós, sem geta hitnað mjög mikið við notkun;
2. drónarnir eru með hraðsnúningsskrúfur sem geta myndað neista og stöðurafmagn;
3. Skrúfurnar eru festar á burstalausum mótora sem eru útsettir fyrir umhverfinu til kælingar, sem hjálpar til við að mynda stöðurafmagn;
4. drónar sem hannaðir eru til notkunar innandyra gefa frá sér ljós sem getur myndað hita yfir 25°C;
5. Drónar verða að vera nógu léttir til að fljúga, sem gerir þá mun léttari en tæki sem eru í eðli sínu örugg.
Miðað við allar þessar takmarkanir verður ekki ímyndað sér að raunverulegur, í eðli sínu öruggur dróni verði smíðaður nema við uppgötvum hvernig hægt er að bæta upp fyrir þyngdarafl á skilvirkari hátt en við gerum í dag.
Hvernig geta ómönnuð loftför bætt skoðunarferlið?
Í langflestum tilfellum munu áhættuminnkunaraðgerðirnar sem lýst er hér að ofan aðeins hafa lítil áhrif á lyftikraft dróna án þess að nokkur veruleg vandamál komi upp varðandi afköst. Þó að það fari eftir skoðuninni sem framkvæmd er eða notkuninni tilteknu, þá eru nokkrir þættir sem tala dróna í hag þegar kostir og gallar þess að nota dróna samanborið við notkun manna eru metnir. Þetta eru þeir mikilvægustu.
-Öryggi
Í fyrsta lagi skal hafa í huga áhrifin á öryggi. Það er þess virði að reyna að koma drónatækni á vinnustaði manna því þá þurfa menn ekki að skoða eignir í lokuðum rýmum eða hættulegum svæðum. Þetta felur í sér aukið öryggi fyrir fólk og eignir, sparnað vegna styttri niðurtíma og útrýmingar vinnupalla og möguleikann á að framkvæma fjarlægar sjónrænar skoðanir og aðrar aðferðir án eyðileggingar (NDT) hraðar og oftar.
-Hraði
Drónaskoðanir eru mjög tímasparandi. Vel þjálfaðir skoðunarmenn geta framkvæmt skoðanir skilvirkari og hraðar með því að stjórna tækninni fjarlægt heldur en með því að hafa aðgang að eigninni til að framkvæma sömu skoðun. Drónar hafa stytt skoðunartíma um 50% í 98% frá því sem upphaflega var gert ráð fyrir.
Það fer eftir eigninni hvort um er að ræða hvort það sé einu sinni nauðsynlegt að stöðva búnaðinn til að framkvæma skoðunina eins og raunin er með handvirkum aðgangi, sem getur stundum haft veruleg áhrif á niðurtíma.
-Umfang
Drónar geta fundið vandamál sem erfitt eða alveg ómögulegt er að greina handvirkt, sérstaklega á svæðum sem erfitt eða ómögulegt er fyrir fólk að ná til.
-Greindar
Að lokum, ef skoðanir benda til þess að handvirk inngrip séu nauðsynleg til að framkvæma viðgerðir, geta söfnuð gögn gert viðhaldsstjórum kleift að taka næsta skref með því að einbeita sér aðeins að þeim svæðum sem þarfnast viðgerðar. Greindar upplýsingar sem skoðunardrónar veita geta verið öflugt tæki fyrir skoðunarteymi.
Eru drónar vinsælli þegar þeir eru paraðir saman við tækni til að draga úr umhverfisáhættu?
Köfnunarefnishreinsunarkerfi og aðrar gerðir áhættuvarnatækni eru yfirleitt notaðar í þrýstiumhverfi þar sem fólk verður að fara inn á vinnustað. Drónar og önnur fjarstýrð sjónræn skoðunartæki henta betur til að upplifa þetta umhverfi en menn, sem dregur verulega úr áhættu.
Fjarskoðunartæki með vélmennum hafa veitt skoðunarmönnum gögn í hættulegu umhverfi, sérstaklega í lokuðum rýmum eins og í leiðslum, þar sem skriðdrekar geta verið fullkomnir fyrir ákveðin skoðunarverkefni. Fyrir atvinnugreinar með hættuleg svæði draga þessar áhættuminnkandi tækni, ásamt riðdrekum eins og skriðdrekum og drónum, úr þörfinni fyrir að fólk komist líkamlega inn á viðkomandi áhættusvæði til að framkvæma sjónrænar skoðanir.
Að draga úr umhverfisáhættu útrýmir einnig þörfinni fyrir ATEX-vottun og dregur úr pappírsvinnu og skriffinnsku sem þarf til verkefna eins og reglugerða OSHA varðandi aðgang manna að hættulegu umhverfi. Allir þessir þættir auka aðdráttarafl dróna í augum eftirlitsmanna.
Birtingartími: 30. apríl 2024